La révolution « réparer plutôt que remplacer »
Des additifs de premier ordre, dotés d'une traçabilité attestant de leurs références reconnues en matière de tests et d'un étiquetage clair des ingrédients actifs, jouent un rôle vital dans l'atelier. Ils constituent une pièce importante du puzzle "réparer plutôt que remplacer", sans compter les produits par rapport aux pièces. Et avec les automobilistes du monde entier qui ressentent la pression à la pompe et à la maison avec la crise du coût de la vie, les additifs qui tiennent leurs promesses peuvent aider à maintenir leur véhicule en bon état, avec le bonus d'une meilleure économie de carburant.
Mais ce n'est pas tout.
"La révolution "réparer plutôt que remplacer" a en fait pris de l'ampleur dans les ateliers bien avant qu'une pandémie mondiale ne lui donne un élan supplémentaire", déclare Gilbert Groot, fondateur et PDG de JLM Lubricants. "Nos conversations quotidiennes avec des techniciens du monde entier, sans parler de notre augmentation annuelle des ventes, nous montrent que lorsqu'ils peuvent utiliser un additif au lieu de remplacer une pièce, c'est désormais une option sérieuse. Et pour des raisons solides. Les techniciens établissent une relation de confiance avec les clients, souvent sur de nombreuses années. En période difficile, l'accent est encore plus mis sur le maintien des coûts de réparation et d'entretien dans des limites abordables pour les clients. Les additifs de qualité supérieure, ou outils liquides comme nous les appelons, peuvent souvent remplacer une pièce de rechange - tout le monde y gagne. Il faut également considérer qu'avec cet engagement à réparer plutôt que remplacer, les ateliers jouent également un rôle clé dans l'économie circulaire. C'est un système basé sur la réutilisation et la régénération des matériaux et des produits comme moyen de poursuivre la production de manière durable et respectueuse de l'environnement. Il y a environ 30 000 pièces dans une voiture moyenne, des plus petits écrous et boulons au bloc moteur. Chaque fois qu'un technicien répare une voiture avec l'un de nos outils liquides au lieu de remplacer une pièce, cela permet non seulement à l'atelier de gagner du temps et au client de l'argent, c'est une pièce de moins à commander, une pièce de moins à mettre à la casse. Pour les véhicules dont le coût de réparation d'une pièce dépasse la valeur du véhicule ou n'est tout simplement pas économiquement viable pour le client, si un additif peut être utilisé à la place, tout le monde y gagne. C'est là que nous observons les plus grandes avancées en termes de demande croissante pour les produits JLM Lubricants.
Les techniciens de haut niveau font ce qu'ils ont toujours si bien fait : donner la priorité aux clients en leur offrant des options plus abordables mais néanmoins valides et en s'engageant réellement à être des entreprises durables et respectueuses de l'environnement.
La mission de la marque JLM Lubricants est de développer et de fabriquer des produits qui sont en phase avec la philosophie Lean qui promeut le flux de valeur vers le client à travers les principes directeurs de l'amélioration continue et de l'élimination des déchets dans les processus afin de fournir plus de valeur avec moins de ressources. Pour atteindre cette mission, l'équipe JLM continuera à travailler en étroite collaboration avec les techniciens. Cela garantit que les produits développés et les formules existantes améliorées joueront chacun un rôle important dans la révolution de la réparation plutôt que du remplacement, un atelier à la fois.
