NOUVEAU PRODUIT ! TRAITEMENT CARBURANT JLM ESSENCE E10
Les défis environnementaux
Si les moteurs ont évolué pour réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO2), l'essence aussi. Pour remplacer une partie des combustibles fossiles par une alternative renouvelable, de l'éthanol est ajouté à raison d'un maximum de 10 % en volume, conformément à la réglementation européenne. Cependant, le fait qu'il s'agisse d'un biocarburant pourrait laisser croire que l'éthanol est inoffensif. Malheureusement, ce n'est pas le cas.
Si votre voiture n'est pas compatible avec l'E10, utilisez plutôt l'E5 (ou l'E0). Selon l'ADAC, un seul plein d'E10 dans un véhicule incompatible peut causer des dommages graves et durables. La corrosion est le principal problème, l'éthanol rongeant certains caoutchoucs et métaux, ce qui entraîne des fuites dangereuses ou une panne mécanique coûteuse.
La plupart des voitures post-2005 sont homologuées pour fonctionner avec du carburant E10, qui est devenu une exigence obligatoire pour les nouveaux modèles vendus dans l'UE à partir de 2011. Pour vérifier votre voiture, vous pouvez consulter l'un des sites web de vérification de compatibilité E10 en ligne. Cependant, même si votre voiture est approuvée E10, ne vous attendez pas à ce qu'elle soit à l'abri d'autres problèmes que l'éthanol introduit. C'est là que le traitement de carburant E10 de JLM prouve son efficacité.
Une solution moderne pour un problème moderne
Les constructeurs automobiles affirment que l'essence E10 est inoffensive pour les véhicules approuvés. Pourtant, l'équipe de recherche de JLM Lubricants a constaté que les tests officiels étaient menés sur des véhicules neufs ou quasi neufs, utilisant du carburant frais.
Le directeur général de JLM Lubricants, Gilbert Groot, explique que cela n'est pas représentatif de la réalité. De plus, l'éthanol et l'essence ne sont pas de parfaits compagnons, comme il l'explique :
« Tout comme les aliments s'éventent avec le temps, l'éthanol aussi. De plus, contrairement à l'essence, l'éthanol absorbe l'eau. Une fois qu'il ne peut plus en contenir, le mélange eau/éthanol se sépare, provoquant la formation d'un mélange incombustible inutile qui coule au fond du réservoir de carburant, laissant une couche d'essence à faible indice d'octane au-dessus. Le traitement de carburant E10 de JLM conditionne le carburant pour aider à ralentir ce processus, ainsi qu'à augmenter l'indice d'octane pour aider à compenser la légère perte d'économie de carburant qui résulte de l'essence additionnée d'éthanol. »
Si l'utilisation d'un moteur avec ce carburant dégradé pose d'autres problèmes, la teneur en éthanol de l'essence E10 fraîche augmente les dépôts de suie et de laque dans la chambre de combustion. Le traitement de carburant E10 de JLM nettoie ces contaminations et les empêche de s'accumuler. Une autre fonction d'entretien préventif forme une couche protectrice sur les tiges et les sièges de soupapes, compensant le manque de propriétés lubrifiantes de l'éthanol, améliorant ainsi la durée de vie des soupapes/guides de moteur et réduisant le risque de récession des sièges de soupapes.
M. Groot conclut :
« JLM Lubricants a toujours été une entreprise soucieuse de l'environnement. Bien que nous saluions l'utilisation de l'E10 pour réduire les émissions de CO2 du transport routier, l'essence E10 risque de compromettre l'efficacité d'un moteur, ce qui le rend ironiquement plus polluant. Avec le dernier traitement de carburant JLM E10, nous pensons être parvenus à la solution optimale. »
À propos de JLM Lubricants
Fondée en 2010 et basée dans le pôle industriel des Pays-Bas, JLM Lubricants est une marque mondiale qui conçoit, développe et fabrique une large gamme de produits haut de gamme pour l'industrie automobile. Les produits JLM sont principalement développés pour les mécaniciens professionnels travaillant dans un environnement de plus en plus basé sur le diagnostic. JLM Lubricants compte des distributeurs dans plus de 40 pays et ce nombre ne cesse de croître.
L'équipe JLM développe des produits qui maintiennent les moteurs à combustion interne en parfait état. Leurs additifs pour carburant ont une double capacité – préventive et de résolution de problèmes ; ils maintiennent les émissions de CO2 les plus basses possibles et réduisent ou éliminent le besoin de réparations.
La gamme JLM comprend des nettoyants innovants pour injecteurs GDI, des produits Valve Saver, des nettoyants pour FAP au cérium et au platine, et l'huile moteur JLM Advance standard OEM.
