MÉFIEZ-VOUS DES DOMMAGES AU FAP LORSQUE VOUS CHOISISSEZ DES LIQUIDES DE REMPLISSAGE DE FAP DE QUALITÉ INFÉRIEURE

Communiqué de presse pour diffusion immédiate Juin 2022

Depuis plusieurs années, JLM Lubricants diffuse mondialement le message intransigeant selon lequel les liquides de remplissage FAP bon marché peuvent causer des dommages irréversibles au FAP. Cela a conduit des milliers de mécaniciens à faire confiance au liquide de remplissage FAP de JLM, qui contient la dose maximale d'ingrédients actifs pour maintenir le FAP en bon état de fonctionnement. Compte tenu du parc important de voitures diesel dans la plupart des pays, le choix du liquide de remplissage FAP est important. C'est particulièrement vrai dans le climat actuel de réduction des coûts. Les techniciens doivent s'assurer que les coûts d'entretien des véhicules et de réparation des pièces sont maintenus dans des limites raisonnables si les automobilistes veulent rester fidèles et continuer à amener leurs voitures à l'atelier pour l'entretien et les réparations de routine.

« Il peut encore être difficile de faire passer le message aux techniciens qu'ils doivent investir dans un produit qui tient vraiment ses promesses, plutôt que de choisir le moins cher », déclare Gilbert Groot, fondateur et PDG de JLM. « Surtout lorsque les additifs de liquide de remplissage FAP bon marché se vantent de faire ce que des produits comme les nôtres font, mais qu'une inspection plus approfondie – des tests fondamentaux en laboratoire – révèle qu'ils ne contiennent qu'une fraction des ingrédients actifs. Leurs affirmations sont trompeuses et inexactes. Ils ne sont pas adaptés à l'usage. Nous continuons donc notre mission de diffuser le message dans les 45 pays où nous sommes désormais fortement présents : le liquide de remplissage FAP JLM est l'alternative universelle de liquide de régénération pour le marché secondaire. Il garantit que les particules de suie dans le FAP brûlent à une température plus basse, ce qui améliore la durée de vie du filtre à particules diesel. Et son prix est aussi exceptionnellement compétitif. »

Groot n'est pas le seul à souligner les problèmes liés aux liquides de remplissage FAP de qualité inférieure. Le journaliste technique de renom Rob Marshall met lui aussi en garde avec véhémence contre ces produits, en commentant : « Malgré la complication supplémentaire, les FAP « humides » de type Eolys sont parmi les plus fiables. Leurs catalyseurs à base de carburant ne facilitent pas seulement la combustion des suies à des températures réduites, mais ils suppriment également l'accumulation de cendres. Faire des économies avec un liquide de remplissage de qualité inférieure est presque aussi grave que de désactiver l'ensemble du système de contrôle des émissions, ce qui est illégal dans certains pays. Le système de gestion du FAP essaiera de compenser par des régénérations actives plus fréquentes, mais cela nuira non seulement à l'économie de carburant, mais aussi au FAP. L'augmentation résultante de la contamination des lubrifiants pourrait même causer des dommages permanents au turbocompresseur et au moteur. Avec les recharges de FAP, c'est soit juste, soit faux, sans juste milieu. » (#CarTechJourno)

« Ce que dit Rob est un véritable signal d'alarme pour les techniciens, les garages et les facteurs influencés par les additifs sous prétexte qu'ils sont bon marché », déclare Groot. « S'ils veulent réussir à utiliser des produits plutôt que des pièces et à réparer plutôt que de remplacer, ils doivent choisir des produits qui tiennent leurs promesses et qui prolongent la durée de vie des pièces du véhicule, dans ce cas le FAP. Les techniciens avertis savent que la qualité compte et qu'elle est rentable », conclut Groot.